ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

熄车后，玉柴热车机热车机加速箱箱器挂空档，机动车再行驶时，加速箱箱器一轴终止运动，副轴和二轴的大部分传动传动轮齿都终止了运动，而二轴在汽车汽车行驶中高速路自动旋转。加速箱箱器大部分传动传动轮齿都提高匀速运动状态下，迸溅柴油机油润滑情况的边际效应不要发生，这会使二轴上各传动传动轮齿轴孔内的滚针滚柱轴承得还不到不够的润滑情况的而很容易烧损。

锡柴打着机展现出现故障，车子是不能行进时，须得拖行，远距离突破100m时，须得拆换齿轮变速箱轴与动力桥间的无线连接法兰部，用索绳将齿轮变速箱轴捆在横梁上，使动力桥与齿轮变速箱轴在一起。拖拉时的行进运行速度只能突破60km/h，一旦违反也会会造成二轴滚针的轴承破损。

养护等时，应还要注意捡查蜗轮液压油面，变化器内的蜗轮油应加入 到箱体内侧的螺塞角度，以刚刚好能从该孔中吐出蜗轮油为宜。(缺油会构成变化器中期已损坏，油过大也会构成cpu过热)买新车车子2000~2500KM，1次壮大制养护等时，应将变化器蜗轮油调换掉、加入 新油。调换蜗轮油时，比较好在热车生产下使用，之前换油要按正厂法律规定航空里程或期限实操。

换档难点故章的去掉。先审核变档杆各连入内脏器官会不松旷。要不会是，再缜密审核会不因一起操作器锥环磨损事情嚴重从而造成换档难点。要卸下来汽车发动因变档器进一部审核一起操作器锥环与锥体搞好团结事情，其载荷开距应≥0.60mm。若开距不在这样的领域，说明书锥环与锥体就已经 靠死，是没有静静摩擦力呈现，自动会使换档难点，于是应通过消除或替换一起操作器总承。

掉档错误码的清除。换挡器掉档最主要的原因有机会是档位锁气弹簧浮力变弱或档位锁销轮胎偏磨厉害。换档拨叉滑块轮胎偏磨厉害出现滑套气隙过大，档位是不能挂上去啮合齿全齿黏结所在位置，啮合齿轮胎偏磨厉害，如偏磨，也会出现换挡器掉档。应拆装换挡器，根换已轮胎偏磨厉害的零配件。