在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

下有些卫生维护员个性特点将急冷塔液温湿度调整得很低。有的贴近急冷塔液温湿度保底值，有的大于急冷塔液温湿度保底值。成千上万人总觉，想急冷塔液温湿度低，水循环泵就说再方便时有进行气穴，急冷塔液就说再方便中止，与此同时在卫生施用含有卫生耐热性。事上，想急冷塔液温湿度不超越95℃,不方便时有进行气穴，急冷塔液就说会中止。反下来说，想急冷塔液温湿度过低，对柴油密度机的真实伤害过大。

静音发电站汽轮汽车柴油发电机的操作证明：散热液热度切无法过低，缘故一下：1.伴随着时间推移润化控制系统的中齿轮油动力粘度的提高，组件的操作阻碍加强，发生润化控制系统的不正确，组件间损伤渐趋日趋严重。比如说，当散热水液热度为30℃,与散热水液热度80～90℃相较较℃,缸套、气缸和气缸环的损伤将提高约5倍。

2.冷却塔液温度表低、汽油机缸体自燃情况感受到摧毁、然油雾化吸入问题、后燃期延长、汽油机行驶蛮横等，日渐加快了曲轴联轴器、火塞环等加工零件的损伤，下跌发动机性和性价比性。

3.焚烧后的水液体更易在电磁阀体两侧初凝，会造成吸氧腐蚀不锈钢。

4.未燃烧物的汽油会溶解稀释硫酸铜溶液发动机油，构成润滑油的作用系统的功效是不行的。

5.燃料不完全性烧会导出胶质，使气缸环卡在气缸环槽里，气门卡住，调大结束时缸体本职工作阻力下跌。

6.伴随着时间的推移热耗用的完善，柴油密度机额定功率降低，耗油耗完善。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。