废气涡轮增压器能有效地利用柴油机排出的废气脉冲能量驱动径流式涡轮,带动与涡轮同轴的离心式压气机叶轮高速旋转,使空气压力升高,并由柴油机进气管进入气缸,提高柴油机的充气量,可供更多的柴油燃烧,从而提高柴油机的输出功率与经济性。废气涡轮增压器在装配前所有零件应仔细清洗（包括装配用的各种工具），要用不起毛的软质布料擦拭各零件，并放置在清洁的场所，同时在装配前各零件均应检查合格，必要时涡轮转子压气机叶轮及其组合部件应复校动平衡，拣后进行重装。

  搭配工作及准备点如表。  ①把之间壳的压气机端朝上，将拉簧卡环放进压气机端轮毂的轮毂轴承座孔内测环槽中，需准备不必碰伤轴孔。接着装进去抹上清理发动机机油的波动轮毂的轮毂轴承，扭力环再装进去另外一只拉簧卡环。在装波动轮毂的轮毂轴承时，要需准备把方面有油槽的一面上移。在每隔拉簧卡环装进去后，均要查卡环能否是完全开始环槽里。

  ②把中间的壳的泄压阀端朝上像是关键步骤①中均述次序将大弹簧卡环、滑动联轴器、扭力环逐个装人泄压阀端联轴器孔中，在装滑动联轴器时要注意力把侧边有油槽的左端往上走。

  ③用细铁屑制作方法的两位小圆环套在手腕上，将两位弹簧良好的密封性圈环伸出，套人涡轮增压叶轮轴良好的密封性圈环槽中，主要难以用劲儿过猛，尽量影响弹簧良好的密封性圈环cf凤凰之怒断或断。

  ④在装有蜗轮定子和电机定子和转子轴上2个弹簧填料封密环时收口地位应隔开180°，进而在填料封密环上抹上清扫发动机油，小心一点地将定子和电机定子和转子插到前面壳中去，披风时特别注意尽量不要使轴上台演讲阶及管螺纹碰伤进行上下浮动轮毂轴承外圆表面上。为处理披风时环从另一边滑出或断，弹簧填料封密环相对性于定子和电机定子和转子轴的位叠要居中，并依托前面壳座孔上锥面作鼓励，使之能顺利进行滑人填料封密环座孔中。

  ⑤手摸托住已装些人里间壳的泄压阀机增压滑片，将泄压阀机增压滑片出口产品处六角形台肩夹在台虎钳上，井手摸缓缓托着当中壳不使产生了意外事件的倾俩，留意要可以防止泄压阀机增压滑片轴从当中壳中滑小。

  ⑥将转矩片和隔陷井在轴上，再倒出抹上清潔汽车机油的转矩滚针轮毂轴承，关注转矩滚针轮毂轴承平行面上边的进油孔要由上向下对中壳上的进油孔，以后放上止动密封垫，打紧4个螺拴后，将止动密封垫翻边人寿保险，锁起4个高强螺栓。以后再将另一个块转矩片套在轴上及存放在挡油板，关注挡油板上的导油舌，需伸入回油腔。

  ⑦将已存有弹性封严环的轴封抹上洁净汽车液压油后放到压气机端气封板两个定的座孔中去，放到前将两位环的张口座位错位，使之相隔180°，另将“o”形橡塑封严牢笼人压气机气封板儿外圆的环槽中，要利于压入中心壳，橡塑封严圈外圆外层上恰当的抹两个些薄汽车液压油，再压人里心壳零件中去。

  ⑧在指向电机定转子及压气机风机转子上动平横图标后套上压气机风机转子，将自锁螺母拧上并扭紧至与轴横截上的动平横符号指向到止【此刻的扭紧扭矩为39～44N.m (4-4.5kgf.m)】，在扭紧时不容许压气机风机转子相来说于轴有匀速转动（若压气机风机转子不安全套入轴上时，可将压气机风机转子溶解煮沸供暖后再套入）。

  ⑨从台虎钳上拿下已精好的组合成件，按原来是箭头安装无叶蜗壳中，需要注意在加装时不用偏斜切不可碰伤齿轮叶面杰出区域，并且再装上锅轮端压棍及止动垫圈，螺扣六角螺母【螺扣扭距为39N .m (4kgf．m)】后，将止动垫圈翻边锁定九个螺母。

  ⑩将压气后盖指向标记符号装到中间的壳中去，自动安装前先将“v”形夹箍套群体中间的壳，并需要注意自动安装时不必偏斜，一旦压气后盖脚弧环节碰伤压气机水轮叶面超一流环节，装上“v”形夹箍并打紧高强螺栓【打紧力距为14.7N -m (1.5kgf - m)】。  在后面壳进油孔中灌入擦洗润滑油后，用力拖动桨叶应灵活性三维旋转，井精心测听，捡查有元碰擦声。

  总装完后，规避中所四项使用侧量。  1.锅轮压气机定子载荷走动量的估测，把有千分表的吸铁表座置于蜗壳口法兰片三视图上，将千分表的估测棒下端顶在锅轮电机定转子口处的六角形台肩三视图上，继续使用手推拉定子轴即测定法较大 载荷走动量，其值应不大于0. 25mm，若突破此值，则应进的一步檢查止推滚柱轴承及扭力片等各搭配组合件。此法可于增压器机壳已装在工作机组情況下的测定法。

  2.压气机径向宽度，手去指从径向压定子和转子轴上自锁螺母后，用软硬规衡量压气机叶面叶面与压气壳体期间是较为小的间璩，此宽度应超出0.15mm，超过此值时该不予拆装工作检杳。检杳时细心避免受损叶面上叶面，此法都可以在已重新安装涡轮增压器的飞机机组安于现状行。

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